Mini-ats102.ru

ООО “Мультилайн”
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Зачем нужны габаритные огни в автомобиле и какие к ним основные требования

Зачем нужны габаритные огни в автомобиле и какие к ним основные требования

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Грузовой автомобиль с включенными габаритными огнями/ Фото: avtotachki.com

Название «габаритные огни» отражает их предназначение – указывать на размеры или габариты машины, которую другие водители в темноте смогут различить и избежать случайного столкновения. Когда в 70-х годах прошлого века в США были впервые введены габаритные огни, то этот шаг позволил сократить в два раза количество ДТП на дорогах.

1. Когда применять габаритные огни

Сферы применения габаритных огней/ Фото: avtotachki.com

С предназначением габаритов мы разобрались, а в каких ситуациях и как их нужно правильно применять, что об этом говорят ПДД?

Габаритные огни называют еще парковочными или стояночными. Они в обязательном порядке включаются, когда автомобиль вынужден остановиться на неосвещенной дороге в темное время или, когда водитель паркуется. Но не только в этих случаях.

Габариты включаются и тогда, когда движение происходит в темное время, или когда из-за погодных условий на дороге плохая видимость. В этом случае вместе с ними можно включать и фары ближнего света, противотуманки и противотуманный фонарь, который размещен на задней части автомобиля.

2. Габаритные и дневные ходовые огни: в чем отличие

Дневные ходовые огни Lada/ Фото: ru.wikipedia.org

Правила дорожного движения предписывают включать в дневное время ДХО – дневные ходовые огни. Их начали массово внедрять в конструкцию автомобилей с 2010 года, а вот машины более старых выпусков их не имеют.

Эти яркие фары расположены впереди кузова, и их цель – обозначить видимость автомобиля в дневное время, при их работе можно не включать ближний свет. Для освещения дороги они не применяются, и в ночное время их включать нельзя. Отличие габаритных и дневных ходовых огней состоит в применении в разное время суток: ночью и вечером включаем габариты, днем – ДХО.

Разные виды автомобильных огней/ Фото: prosvetodiod.ru

Иногда водители не улавливают разницы и включают габариты днем вместо ДХО, однако это считается нарушением – из-за своей сильной яркости они могут слепить встречных водителей. Особенно такая замена характерна для владельцев более ранних моделей автомобилей, на которых еще не устанавливались дневные ходовые огни.

Водители считают, что могут вместо ДХО днем включить габариты, и этого будет достаточно. Только габариты имеют очень слабое свечение, их невозможно будет увидеть в солнечный день, поэтому функцию визуального выделения автомобиля на дороге они выполнять не могут. Если быть точнее, то габариты днем включать можно, но в сочетании с одним из видов освещения – фарами ближнего света, ДХО или противотуманными.

3. Требования к габаритным огням

Расположение габаритных огней/ Фото: 1gai.ru

Основное требование – габариты должны работать в полностью исправном состоянии. Если они неисправны, то водитель нарушает ПДД и может подвергнуться штрафным санкциям. Кроме этого, он рискует собственной безопасностью и безопасностью других участников движения.

Читайте так же:
Как восстановить ссылки в яндекс браузере

Включаются габаритные огни поворотом рычажка в передней панели. Они, как правило, совмещаются со стоп-сигналами и загораются при нажатии на тормоз. Конструкция габаритов может содержать линзу Френеля без отражателя, при этом свет попадает на линзу. Другая конструкция содержит рефлектор – рассеиватель света и отражатель. Также может быть комбинация первых двух вариантов, включающая те и другие элементы.

Требования к габаритам касаются, в частности, их цвета. Передние габаритные огни находятся с двух сторон на передней части кузова автомобиля, в машинах старых выпусков и на грузовиках габариты размещают на крылья. Передник габариты должны иметь только белое свечение. Задние габаритные огни размещены в тыльной части автомобиля и могут быть включены в блок задних фар. Задние габариты должны иметь только красный цвет.

Боковые «габариты»/ Фото: avtotachki.com

На крупном транспорте – автобусы, грузовики, – габариты размещены как снизу, так и сверху, на боковых сторонах, чтобы контур и размер транспортных средств были обозначены и видимы в темноте. Боковые габариты допускается иметь синего цвета.

В приборы габаритов ставят галогенные лампочки либо светодиоды. Они не могут в задних габаритах быть ярче, чем стоп-сигналы или поворотники. Светодиодные блоки использовать предпочтительнее, так как они потребляют меньшее количество электричества, при этом имеют внушительный срок службы – могут работать до 100 тыс. часов. Габариты на современных автомобилях включаются автоматически, когда зажигаются фары ближнего света.

4. Грозит ли штраф за неправильное использование габаритов

Задние габаритные огни/ Фото: avtozam.com

Если водитель будет нарушать требования, предъявляемые к применению всех световых приборов своего автомобиля, в том числе и габаритов, то его может настигнуть наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей, или инспектор ГИБДД ограничится лишь предупреждением.

Нарушения – включение габаритов днем вместо ДХО, не включение при стоянке на темной дороге или парковке. Если не горит только один из габаритных огней, или он загрязнен – это тоже может считаться нарушением.

Если у водителя изменен цвет габаритов – передние имеют другой цвет, кроме белого, а задние – другой, кроме красного, то это тоже нарушение правил использования световых приборов, поэтому будет вызывать справедливое недовольство ГИБДД и последующий штраф.

Наряду с особенностями использования габаритных огней, водители должны знать о том, какой привод лучше – передний или задний .

Нормы ПДД по ближнему свету и «габаритным огням»

Правила дорожного движения, а именно пункт 19.5 гласит, что в светлое время суток все транспортные средства должны использовать фары ближнего света для обозначения своего движения и местоположения. Так же могут быть использованы дневные ходовые огни.

Пунктом 19.4 ПДД допускается использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар со ссылкой на пункт 19.5 ПДД.

Можно ли ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

Что же касается габаритных огней, то порядок их использования приписан в 19.3 ПДД где говорится об их использовании в случае стоянки в темное время суток или же в условиях недостаточной видимости.

Читайте так же:
Как в ворде добавить абзац

Таким образом, согласно нормам ПДД помимо ближнего света фар разрешается использовать:

  • Дневные ходовые огни: специальный световой прибор, устанавливаемый на современные автомобили;
  • Противотуманные фары.

Ни о каком использовании габаритных огней речь не идет, они не предназначены и недостаточны для обозначения местоположения автомобиля на проезжей части или во время движения.

Кроме того, часто водители пытают габаритные огни и ДХО – дневные ходовые огни, что в корне неверно. Последние предназначаются именно для обозначения автомобиля в светлое время суток, и должны быть установлены заводом-изготовителем.

В целом допускается и их «кустарная» установка, но в ряде случаев это может повлечь наложение штрафа за самовольную установку дополнительного светового оборудования, не соответствующего ГОСТ.

Виды габаритных огней

Они различаются по расположению. Можно выделить следующие разновидности:

  • передние;
  • задние;
  • боковые.

Передние габаритные огни

Они имеют различные названия: парковочные лампы, а также яркие подфарники. Располагаются они по краям передней части кузова. На грузовиках и в старых моделях они вынесены на крылья. Такие габаритные фары должны светить только белым светом. Их необходимо включать на ночной дороге либо в случае наступления плохих погодных условий.

Задние габариты

Они тоже располагаются на одной линии по бокам. Они входят в состав блока фары. Согласно установленным правилам, они могут быть только красного цвета. Что касается грузового транспорта или автобусов, то световые элементы должны быть расположены сверху или снизу. Они нужны для того, чтобы обозначить размеры транспортного средства.

Боковые габариты

Они предназначены для того, чтобы увидеть автомобиль на перекрестке. Это могут быть габариты синего цвета. Размер фары достаточно миниатюрный. Это огни, которые обозначают размеры вашего транспортного средства.

Противотуманные фары вместо ДХО

При этом самостоятельно установить ДХО на машины, в которых они не предусмотрены штатно, теперь трудно. С одной стороны, это не запрещено, а с другой — потребует обязательной регистрации в ГИБДД проделанных технических изменений в конструкции машины. Процедура эта сложна и не всегда проходит удачно. Купленные в магазине китайское светодиодные «реснички» должны соответствовать российскому ГОСТу Р 41.48-2004, который регламентирует размещение световых приборов, их светимость и функциональную схему подключения. К примеру, пункт 6 статьи 19.5 закрепляет углы для направления потока излучения. В горизонтальной плоскости излучение должно расходиться на 20 градусов, а в вертикальной плоскости на 10 градусов. Естественно, добиться такой точности неквалифицированным мастерам трудно.

Между тем для машины без штатных ДХО есть одна возможность не использовать ближний свет фар и разгрузить генератор. Пунктом 19.4 ПДД разрешается заменять их в светлое время суток «противотуманками».

О чем важно знать

Некоторые автолюбители считают, что неисправность габаритных огней ничем не чревата. На деле возрастает риск ДТП, поскольку другие водители могут попросту не заметить, к примеру, припарковавшийся автомобиль без светосигнализации. К тому же водитель автомобиля с неисправными лампами могут схлопотать штраф. Вот что стоит знать:

  • Длительное включение габаритных огней приводит к относительно быстрой разрядке аккумулятора. Во многих автомобилях у водителя есть своего рода напоминание: если габариты включены и открывается дверь автомобиля, раздается звуковой сигнал. В самых современных транспортных средствах освещение выключается самостоятельно;
  • В автомобиле предусмотрено наличие индикаторов неисправности как габаритных огней, так и стоп-сигналов. Индикатор может оповестить водителя о неисправности в случае замены галогенного источника света на светодиодный. Чтобы решить проблему, достаточно установить перед диодом добавочное сопротивление – бортовой компьютер анализирует исправность системы по потребляемой мощности и стабильности напряжение, которые придут в норму;
  • Замена галогенных габаритов на светодиодные не всегда целесообразна;
  • Водителя могут оштрафовать за использование габаритов неправильного цвета.
Читайте так же:
Можно ли запустить посудомоечную машину без соли

Преимущества LED-ламп

Среди преимуществ светодиодов перед привычными нам лампами накаливания продавцы обычно выделяют меньшее энергопотребление (экономия незначительна, но все равно приятно) и большую яркость. Но действительно интересно другое: время эксплуатации. Светодиодные огни работают порядка 100 тысяч часов. Также они обладают колоссальной устойчивостью к вибрациям, температурным перепадам и механическим перегрузкам. Главный недостаток светодиодов – цена.

Преимущества и недостатки осветительных приборов

Благодаря наличию габаритных светодиодных ламп каждый автолюбитель может легко обозначить размеры собственного транспортного средства, а также предупредить остальных участников дорожного движения, что собираетесь остановиться или совершить какой-либо маневр. Допустимо использовать их в качестве стоп-сигнальных и парковочных огней. Так, отдавая предпочтение светодиодным фарам, стоит рассчитывать на главные плюсы:

  • компактные размеры с широкими возможностями для тюнинга;
  • простота установки и эксплуатации (элементарная замена);
  • больше света, чем галогеновые и ксеноновые лампочки;
  • максимальная экономичность и минимальный расход топлива;
  • длительный срок работоспособности, даже без нагрева;
  • надёжная герметичность (стойкость к воздействию влаги);
  • способность разгораться в полную мощь после включения.

Именно за счёт перечисленных особенностей, лампы, оснащённые светодиодными источниками света, пользуются огромным спросом на современном рынке. Однако, даже у них имеются серьёзные недостатки:

  1. Высокая стоимость на любые модели, включая отечественные.
  2. Сложности нагрева со стороны излучателя света.
  3. Невозможность ремонта, обусловленная монолитной конструкцией.
  4. Снижение яркости в результате продолжительной эксплуатации.

Решившись купить габаритные лампы для оснащения транспортного средства, водитель обязан внимательно взвесить все за и против. Заодно стоит заранее ознакомиться с полным ассортиментом оптики, представленным на рынке, чтобы выбрать именно те модели, которые оптимально подходят только под конкретную машину.

Тестируем образцы

  • Диоды 4 штуки.
  • Цветовая температура 5000К.
  • Обещают что будет светить.
  • Мощность 0,5 Ватт.

Четыре светодиода первого поколения за счет встроенных линз светят только вперед, особо не подсвечивая отражатель габарита. Поэтому такой свет виден только спереди. Реальное потребление максимум полватта. Такими лампами мой дедушка в пятидесятых тюниговал ГАЗ «Победа».

Вывод: никогда не покупайте это старье.

  • , 5 штук
  • Цветовая температура 6000K
  • Обещают 150 Люмен
  • Мощность 1Ватт

Изделие на пяти диодах, имеющая правильную конструкцию для габаритных ламп. Обеспечивают минимальную яркость и минимальную долговечность по сравнению с современными, так же относятся к устаревшему типу.

Читайте так же:
Как в ворде быстро пронумеровать таблицу

Вывод: покупать можно, но за эту цену есть на новых диодах.

  • Диод COB
  • Цветовая температура 6000К
  • Обещают 200 Люмен
  • Мощность 1,5 Ватта

Габаритная лампа W5W на одном круглом COB в корпусе из какого то сплава, который используется для отвода тепла. Линза превращаетеё в маленькую фару, светящую только вперед, и снижающую общую эффективность габарита.

Вывод: по фото видно, что конструкция неудачная и не предназначена для габаритов авто.

  • Диоды SMD7014, 20 штук
  • Цветовая температура 6000К
  • Обещают 300 Люмен
  • Мощность 2,5 Ватта

Построена на 20 элементах, на которые не удалось найти характеристики, так как появились на китайских заводах недавно, а в розничной продаже их нет. Удалось установить, что главное отличие это срок службы до 100 тысяч часов, вероятно китайских. Солидная конструкция показывает их эффективность. Габарит светится ярко, по сравнению с другой фарой.

Вывод: можно смело покупать, разочарований не будет.

  • Диоды SMD 3020, 68 штук
  • Цветовая температура 6000 – 6500К, белый, белый слегка голубой.
  • Обещают 330 Люмен.
  • Мощность 2.5 Ватта

Светодиодная лампа передних габаритных огней w5w с невероятным количеством диодиков, это скорее маркетинговый ход, намек на её превосходство перед другими с 5-10 светодиодами. На единицу площади слишком большое количество led элементов напаяно, соответственно их световой поток очень мал, иначе они просто перегреется. При таких размерах хватило бы 7-8 мощных. Чем больше элементов, тем ниже надежность.

Вывод: купить можно, если цена будет невысока по сравнению с другими, равными по силе светового потока.

  • , 5730, 6 штук
  • Цветовая температура 7000К
  • Обещают 250 Люмен
  • Мощность 3 Ватта

Идеальная лампа с точки зрения надежности и практичности. Просто поставили 6 светодиодов на кусочек текстолита. Исключили наличие пластика в конструкции, который плавиться, если габарит рядом с дальним светом.

Вывод: оптимальный вариант, смело покупаем.

  • Диоды COB
  • Цветовая температура 7000K
  • Обещают 300 люмен
  • Мощность 2,5 Ватт

Самый современный вариант, большие COB исходя из самой технологии должны светить очень хорошо, что и подтвердили в результате теста.

Вывод: покупаем если устроит цена, светят лучше всех образцов.

  • 5 диодов, линза на конце откручивается
  • Цветовая температура 7000K
  • Обещают 350 Люмен
  • Мощность 3.5 Ватта

Гибридная светодиодная лампа для авто в габариты с технологией COB. Линза на торце откручивается. Показывает хорошие результате по яркости светового потока. Сложный конструктив повышает стоимость и не дает преимуществ. Ими лучше всего будет покрасоваться на съезде тюниговщиков световых приборов авто, наличие хромированного корпуса делает похожими на дорогие фирменные варианты от Philips, Osram.

Вывод: тоже интересный вариант. Использование COB не делает её автоматически отличной лампочкой. Китайцы производят и бюджетные варианты с низкой яркостью, которые получаются в результате отбраковки на основном потоке производства.

После введения обязательного требования по использованию дневных ходовых огней (ДХО) или ближнего света при движении в светлое время суток многие автовладельцы озадачились установкой специального дополнительного светового оборудования на свои машины. На рынке появилось огромное количество разновидностей комплектов ДХО — есть из чего выбрать, но в данном рассказе будет предпринята попытка решения проблемы ДХО иным способом.

Читайте так же:
Можно ли выпивать после лечения зуба

Наверняка, многие думали об использовании штатных габаритов в качестве ДХО. Штатные лампы светят слабо и предназначены для другой цели, а именно обозначению стоящей машины в темное время суток — в качестве ДХО их использовать недопустимо.

В моей Приоре в передних габаритах стоят пяти ваттные безцокльные лампы W5W. Было решено попытаться найти светодиодные лампочки этого типа, чтобы проверить возможность их использования в качестве ДХО и одновременно снизить энергопотребление, пусть и незначительно.

Вначале о ярких. Эти светодиодные лампы были самыми яркими из всех просмотренных на авторынке и обошлись в 500 рублей за пару.

Было решено измерить потребляемый ток этими светодиодами и рассчитать мощность. В качестве источника 12В был использован компьютерный блок питания.

Подключаем светодиод (как выяснилось, полярность у данных светодиодов не играет роли) и измеряем потребляемый ток.

Рассчитываем мощность 12.19 * 0.1221 = 1.49 Вт. Лампа ощутимо греется, свет очень яркий — слепит.

Лампы имеют фокусировочную линзу, что с одной стороны усиливает направленный световой поток, а с другой не позволяет использовать рефлектор блок-фары.

Все дальнейшие фотографии сделаны с использованием ручного режима выдержки, чтобы избежать работы автоэкспонометра и получить кадры с реальной световой картинкой. Балланс белого на фотоаппарате также был зафиксирован, что позволило оценить цветовую температуру ламп.

Устанавливаем светодиодную лампу в блок-фару.

Для сравнения фото с одновременно установленными штатной лампой и светодиодной.

Выводы: светодиод светит очень ярко, источник света точечный — свет не фокусируется отражателем и распространяется в разные стороны. Заметность светодиодной лампы очень высокая. При ярком солнечном освещении свет слепнет, что, впрочем, справедливо и для всех других источников. На большом расстоянии света явно недостаточно, ближний свет явно выигрывает. В ночное время свет сильно слепит вблизи. Потребляемая мощность в три раза ниже штатных — выигрыш 7 ватт на двух лампах. Стоит ли использовать в качестве ДХО? Я не рассматриваю этот вариант как серьезный. Решайте сами.

Переходим к светодиодам для подсветки номерного знака. Куплены по 50 рублей за штуку.

Измеряем потребляемый ток.

Потребляемая мощность 12.19 * 0.0272 = 0.33 Вт. Полярность у этих ламп имеет значение, в отличие от предыдущих.

Качественная оптика в автомобиле — залог безопасности на дороге. В темное время суток, во время стоянки на обочине или при остановке автомобиля на проезжей части главную роль играют парковочные фонари.

На волне растущей популярности диодной светотехники многих водителей волнует вопрос: «Можно ли светодиоды установить в габариты?». В этой статье мы рассмотрим все, что связано с этой проблемой.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector